1. Matson
●Schnelle Transitzeit:Die CLX-Route von Shanghai nach Long Beach im Westen der USA dauert durchschnittlich 10 bis 11 Tage und ist damit eine der schnellsten transpazifischen Routen von China zur US-Westküste.
●Terminalvorteil:Besitzt exklusive Terminals und gewährleistet so eine hohe Kontrolle über das Be- und Entladen der Container. In der Hochsaison besteht kein Risiko von Hafenüberlastungen oder Schiffsverspätungen, und Container können in der Regel das ganze Jahr über am nächsten Tag abgeholt werden.
●Streckenbeschränkungen:Bedient nur den Westen der USA über eine einzige Route. Waren aus ganz China müssen in ostchinesischen Häfen wie Ningbo und Shanghai verladen werden.
● Höhere Preise:Die Versandkosten sind höher als bei normalen Frachtschiffen.
2. Evergreen Marine (EMC)
● Garantierter Abholservice:Verfügt über exklusive Terminals. HTW- und CPS-Routen bieten garantierte Abholdienste und können Platz für Batteriefracht bereitstellen.
● Stabile Transitzeit:Stabile Transitzeit unter normalen Bedingungen, mit einem Durchschnitt (Seewegzeit) von 13-14 Tagen.
● Frachtkonsolidierung in Südchina:Kann Fracht in Südchina konsolidieren und vom Hafen Yantian abfahren.
● Begrenzter Platz:Kleinere Schiffe mit begrenztem Platzangebot sind in der Hochsaison anfällig für Kapazitätsengpässe, was zu einer langsamen Abholung führt.
3. Hapag-Lloyd (HPL)
● Mitglied einer großen Allianz:Eine der fünf größten Reedereien der Welt, Mitglied der THE Alliance (HPL/ONE/YML/HMM).
● Rigorose Abläufe:Arbeitet mit hoher Professionalität und bietet erschwingliche Preise.
● Viel Platz:Ausreichend Platz, ohne dass Sie sich Sorgen machen müssen, dass die Ladung umkippt.
● Bequem buchen:Einfacher Online-Buchungsprozess mit transparenter Preisgestaltung.
4. ZIM Integrierte Schifffahrtsdienste (ZIM)
● Exklusive Terminals:Besitzt unabhängige, exklusive Terminals, die nicht mit anderen Unternehmen verbunden sind, und ermöglicht so eine autonome Kontrolle über Platz und Preise.
● Transitzeit vergleichbar mit Matson:Als Konkurrenz zu Matson wurde die E-Commerce-Route ZEX eingeführt, die sich durch stabile Transitzeiten und hohe Entladeeffizienz auszeichnet.
● Yantian-Abreise:Abfahrt vom Hafen Yantian. Die durchschnittliche Seereisezeit beträgt 12–14 Tage. Felder mit (Klammern) ermöglichen eine schnelle Abholung.
● Höhere Preise:Im Vergleich zu normalen Frachtschiffen sind die Preise höher.
5. China Cosco Shipping (COSCO)
● Viel Platz:Ausreichend Platz, mit stabilen Fahrplänen zwischen regulären Frachtschiffen.
● Express-Abholservice:Einführung eines Express-Abholservices, der eine vorrangige Abholung ohne Terminvereinbarung ermöglicht. Die E-Commerce-Containerrouten nutzen hauptsächlich die SEA- und SEAX-Routen und legen am LBCT-Terminal an. Die durchschnittliche Fahrzeit beträgt etwa 16 Tage.
● Stellplatz- und Containergarantieservice:Der sogenannte „COSCO Express“ oder „COSCO Guaranteed Pickup“ bezieht sich auf dem Markt auf reguläre COSCO-Schiffe in Kombination mit Platz- und Containergarantiediensten, die eine vorrangige Abholung, keine Ladungsüberschläge und eine Abholung innerhalb von 2–4 Tagen nach der Ankunft bieten.
6. Hyundai Merchant Marine (HMM)
● Akzeptiert spezielle Fracht:Kann Batteriefracht annehmen (kann als Stückgut mit Sicherheitsdatenblatt, Transportgutachten und Garantieerklärungen versendet werden). Bietet auch Kühlcontainer und Trockenkühlcontainer an, akzeptiert Gefahrgut und bietet relativ niedrige Preise.
7. Maersk (MSK)
● Großformat:Eine der weltweit größten Reedereien mit zahlreichen Schiffen, ausgedehnten Routen und ausreichend Platz.
● Transparente Preise:Was Sie sehen, ist was Sie bezahlen, mit Garantien für die Containerbeladung.
● Bequem buchen:Bequeme Online-Buchung. Das Unternehmen verfügt über die meisten 45-Fuß-High-Cube-Containerstellplätze und bietet schnelle Transitzeiten auf europäischen Routen, insbesondere zum Hafen Felixstowe in Großbritannien.
8. Orient Overseas Container Line (OOCL)
● Stabile Fahrpläne und Routen:Stabile Fahrpläne und Routen zu wettbewerbsfähigen Preisen.
● Hohe Terminaleffizienz:Die Wangpai-Routen (PVSC, PCC1) legen am LBCT-Terminal an, das sich durch hohe Automatisierung, schnelles Entladen und effizientes Abholen auszeichnet und einen durchschnittlichen Fahrplan von 14 bis 18 Tagen hat.
● Begrenzter Platz:Kleinere Schiffe mit begrenztem Platz, die in der Hochsaison anfällig für Kapazitätsengpässe sind.
9. Mediterranean Shipping Company (MSC)
● Umfangreiche Routen:Die Routen erstrecken sich über den gesamten Globus und werden von zahlreichen und großen Schiffen bedient.
● Niedrige Preise:Relativ niedrige Raumpreise. Kann ungefährliche Batterieladung mit Garantiebriefen sowie schwere Güter ohne zusätzliche Gebühren für Übergewicht annehmen.
● Frachtbrief- und Zeitplanprobleme:Es kam zu Verzögerungen bei der Ausstellung von Konnossementen und instabilen Fahrplänen. Die Routen führen über viele Häfen, was zu langen Fahrten führt und die Route für Kunden mit strengen Fahrplananforderungen ungeeignet macht.
10. CMA CGM (CMA)
● Niedrige Frachtraten und hohe Geschwindigkeit:Niedrige Frachtraten und hohe Schiffsgeschwindigkeit, jedoch mit gelegentlichen unerwarteten Fahrplanabweichungen.
● Vorteile im E-Commerce-Bereich:Die E-Commerce-Routen EXX und EX1 zeichnen sich durch schnelle und stabile Transitzeiten aus, die denen von Matson nahekommen, bei etwas niedrigeren Preisen. Im Hafen von Los Angeles verfügt das Unternehmen über eigene Containerdepots und Lkw-Kanäle, die ein schnelles Entladen und Verladen der Waren ermöglichen.
Beitragszeit: 02.07.2025
