Der Import- und Exporttransport zwischen Pakistan und China kann in See-, Luft- und Landtransporte unterteilt werden.Das wichtigste Transportmittel ist die Seefracht.Derzeit gibt es in Pakistan drei Häfen: den Hafen Karachi, den Hafen Qasim und den Hafen Gwadar.Der Hafen von Karatschi liegt im südwestlichen Teil des Indus-Deltas an der Südküste Pakistans, an der Nordseite des Arabischen Meeres.Es ist der größte Hafen Pakistans und verfügt über Straßen und Eisenbahnen, die zu Großstädten sowie Industrie- und Landwirtschaftsgebieten des Landes führen.
Was den Luftverkehr betrifft, gibt es in Pakistan sieben Städte mit Zoll, die häufigsten sind jedoch KHI (Karachi Jinnah International Airport) und ISB (Islamabad Benazir Bhutto International Airport), und andere wichtige Städte haben keine internationalen Flughäfen.
Was den Landtransport anbelangt, haben in den letzten Jahren einige Containerschifffahrtsunternehmen Binnendienste in Pakistan aufgenommen, beispielsweise den Binnenhafen von Lahore, den Binnenhafen von Faisalabad und den Hafen von Suster an der Grenze zwischen Xinjiang und Pakistan..Aufgrund des Wetters und des Geländes ist diese Route in der Regel jedes Jahr von April bis Oktober geöffnet.
Pakistan führt die elektronische Zollabfertigung ein.Der Name des Zollabfertigungssystems ist WEBOC (Web Based One Customs) System, was ein One-Stop-Zollabfertigungssystem auf Basis von Online-Webseiten bedeutet.Das integrierte Netzwerksystem aus Zollbeamten, Wertgutachtern, Spediteuren/Frachtführern und anderen relevanten Zollbeamten, Hafenpersonal usw. zielt darauf ab, die Effizienz der Zollabfertigung in Pakistan zu verbessern und die Überwachung des Prozesses durch den Zoll zu stärken.
Import: Nachdem der Importeur den EIF eingereicht hat und die Bank ihn nicht genehmigt, wird er nach 15 Tagen automatisch ungültig.Das Ablaufdatum des EIF wird ab dem Datum des zugehörigen Dokuments (z. B. Akkreditiv) berechnet.Bei der Vorauszahlungsmethode darf die Gültigkeitsdauer des EIF 4 Monate nicht überschreiten;die Gültigkeitsdauer der Nachnahme darf 6 Monate nicht überschreiten.Eine Zahlung nach Fälligkeit ist nicht mehr möglich;Wenn eine Zahlung nach dem Fälligkeitsdatum erforderlich ist, muss sie der pakistanischen Zentralbank zur Genehmigung vorgelegt werden.Wenn die EIF-Genehmigungsbank nicht mit der Einfuhrzahlungsbank übereinstimmt, kann der Importeur die Übertragung des EIF-Datensatzes vom System der Genehmigungsbank an die Einfuhrzahlungsbank beantragen.
Export: EFE (Electronic FormE) elektronisches Ausfuhrdeklarationssystem. Wenn der Exporteur das EFE einreicht und die Bank es nicht genehmigt, wird es nach 15 Tagen automatisch ungültig.Wenn der Exporteur nicht innerhalb von 45 Tagen nach der EFE-Genehmigung versendet, wird die EFE automatisch ungültig.Wenn die EFE-Genehmigungsbank nicht mit der empfangenden Bank übereinstimmt, kann der Exporteur beantragen, den EFE-Datensatz vom System der genehmigenden Bank an die empfangende Bank zu übertragen.Gemäß den Vorschriften der pakistanischen Zentralbank muss der Exporteur sicherstellen, dass die Zahlung innerhalb von 6 Monaten nach dem Versand der Waren eingeht, andernfalls drohen ihm Strafen der pakistanischen Zentralbank.
Bei der Zollanmeldung benötigt der Importeur zwei wichtige Dokumente:
Eine davon ist IGM (Import General List);
Die zweite ist GD (Goods Declaration), die sich auf die vom Händler oder Clearing Agent im WEBOC-System übermittelten Warendeklarationsinformationen bezieht, einschließlich HS-Code, Herkunftsort, Artikelbeschreibung, Menge, Wert und anderen Informationen zu den Waren.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. Mai 2023
